猴车托绳轮的安装

① 将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。

② 安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称。

③ 安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。

④ 在变坡点处，由于托压绳轮压力大，必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道。

⑤ 托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。

猴车托绳轮|压绳轮

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猴车,正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。由驱动装置输出动力带动钢丝绳循环无极运转，从而实现运送矿工上下井，以求缩短矿工上、下井的时间和减少矿工的体力消耗。其主要由驱动装置、乘人装置、回绳装置、张紧装置和电控系统组成

矿用猴车配件-托压轮组

我公司是专业从事煤矿机电机械设备、矿用地下索道（猴车、架空乘人装置）配件、旅游索道配件、货运索道配件、提升机械（绞车）配件、橡胶、聚氨酯、尼龙、塑料产品等研发设计、生产制造、检测、销售的生产制造企业。公司技术力量雄厚、生产制造设备先进，交货及时迅速、质保检测、售后服务体系完善。

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. 猴车压绳轮-矿山索道配件G型180

 猴车压绳轮（变坡点除外）轮槽表面只接触钢丝绳即可，不需要压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压时，钢丝绳必须从托、压绳轮轮衬轮槽中心线通过。直线段钢丝绳从头至尾必须为直线，不能有人为弯曲变坡现象；将钢丝绳架上后，空运行24小时后，再检查各托绳轮是否位于轮槽中心，再将托绳轮下调至合适位置；

. 变坡点压绳轮轮衬，必须调整各轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线；

. 变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m；

. 安装后在同侧的所有猴车托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托绳轮和压绳轮槽中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不大于2mm；

 安装后在内侧的所有托绳轮和压绳轮，各轮槽顶面高差不应大于2mm；

. 所有托绳轮及压绳轮的轴均需保证处于水平状态，否则会造成钢丝绳向轮体内侧或外侧掉落而损坏架空乘人装置或发生人身安全伤害。